盘式与行星减速机在安装后若端面跳动超差，应以精确对中、刚性支撑与热膨胀补偿为核心。通过端面对中、调整法兰/法兰盘、拆装对位、柔性耦合选择以及分步热平衡测试，可有效降低跳动，确保载荷均匀分布和传动效率。

盘式行星减速机端面跳动超差可通过以下方法校正：

1.检查安装基础与部件：用水平仪校准减速机底座水平度，误差应≤0.1mm/m，并按规定扭矩拧紧地脚螺栓。同时检查输入/输出轴的径向跳动，通常应≤0.05mm，若轴本身弯曲，需先校正或更换。

2.使用百分表测量偏差：将百分表固定在减速机法兰上，表头抵住相连部件（如电机法兰）的端面靠近边缘处，缓慢转动轴，记录百分表的最大与最小读数，两者差值即为端面跳动偏差。

3.调整端面平行度：若偏差超标，可在电机或减速机底座的单侧加减垫片进行微调。例如左侧偏高则在左侧底座下加垫片，直至端面跳动符合要求。调整时需注意，径向偏差和角向偏差可能相互影响，需交替校正。

4.紧固连接部件：按“对角均匀紧固”原则，用扭矩扳手先将所有螺栓拧至“贴合”状态，再按50%、80%、100%额定扭矩分三次紧固。额定扭矩需参考减速机手册，避免过紧导致法兰变形或过松导致振动松动。

5.试运行与复查：先空载运行，以20%、50%、100%额定转速分别运行10-30分钟，监听是否有异响，用振动仪测量壳体振动速度。然后逐步施加50%、80%、100%额定负载，监测减速机温升，并再次检查振动、噪声。运行1小时后停机，检查螺栓是否松动、端面跳动精度是否变化。