气缸盖通常位于发动机缸体的顶部。它用作进气门和排气门、弹簧和挺杆以及燃烧室等部件的外壳。本页介绍了气缸盖的主要功能和各种设计，以及它们的故障原因和症状。

　　一、什么是气缸盖？

　　气缸盖中的通道允许空气和燃料在气缸内流动，同时允许废气流出气缸。这些通道也称为端口或区域。气缸盖还将冷却液引导到发动机缸体中，从而冷却发动机部件。气缸盖使用有助于防止水或油泄漏到燃烧室中的垫圈。

　　大多数OEM（原始设备制造商）气缸盖由铸铁制成。由铸铁制成的气缸盖更耐用且更便宜。然而，铸铁很重，散热效率较低。出于这个原因，一些制造商更喜欢使用铝制气缸盖。这些气缸盖比铸铁气缸盖轻得多。高性能汽车和赛车通常具有铝制气缸盖。

　　带有直列（直）发动机的汽车有一个气缸盖，而带有V型发动机的汽车有两个气缸盖，每个气缸组一个。在某些车辆中，气缸组非常靠近V型发动机，只需要一个气缸。大型工业车辆可能每个气缸有一个气缸盖。这使得更换气缸盖更加实惠。

　　二、气缸盖的类型：

　　（1）平头气缸盖：这些是第一种类型的气缸盖。平头气缸盖只是保护气缸体，没有活动部件。这些气缸盖不允许有效的空气流动，从而提供较差的发动机性能。

　　（2）顶置气门气缸盖：这些气缸盖优于平头气缸盖。顶置气门气缸盖上方有凸轮轴。这些头部的推杆和阀门连接在一起，以提供平稳的气流。

　　（3）顶置凸轮轴气缸盖：这些是最先进的气缸盖设计。顶置凸轮轴气缸盖的凸轮轴位于气缸盖内，无需推杆。这提供了更好的气流，进而提高了发动机的效率。

　　三、气缸盖的问题及其症状：

　　气缸盖最常见的问题是由于发动机过热而经常出现的裂纹。破裂的气缸盖可能会泄漏冷却液，从而导致发动机无法有效冷却。这导致发动机进一步过热。当气缸盖破裂时，也会导致机油泄漏到燃烧室中。这可能对发动机有害并且可能导致对发动机进行昂贵的维修。在许多情况下，必须更换整个发动机。气缸盖损坏的其他症状包括发动机性能不佳和发动机失火。

　　当汽车过热时，很多人在散热器中加水，而没有试图缩小实际问题的范围。这也可能导致气缸盖破裂，因为当添加水时，会导致温度迅速变化。