减速机硬齿面系列在齿根区域易产生微裂纹，通过超声波探伤实现早期发现与判定。该实操规范覆盖探头选择、耦合、扫描路径、信号判读与缺陷等级分级，确保齿根裂纹的可靠检测、溯源与后续维护决策的科学性。

一、探伤准备

1.设备与探头：依齿轮材质、模数与齿根结构，选2-5MHz的单晶或双晶直探头。探伤前校准探伤仪，用标准试块调水平、垂直线性及灵敏度。

2.工件处理：清除齿根油污、铁屑等杂质，必要时打磨，使表面粗糙度达Ra6.3-Ra12.5μm。

3.耦合剂：选浆糊、凡士林等耦合剂，在齿根均匀涂抹，厚0.1-0.5mm。

二、探伤操作

1.灵敏度：用对比试块调探伤灵敏度，使人工缺陷反射波高至满刻度80%。依齿轮模数选合适试块校准。

2.扫查：轴向、周向、斜向扫查结合。轴向、周向扫查速度≤150mm/s，斜向扫查角度30°-60°。探头与齿根垂直或尽量垂直，相邻扫查重叠10%-15%。

3.信号：观察信号，分析疑似裂纹信号，记录裂纹位置、波幅、深度等信息。

三、探伤评定

1.定性：据信号特征与标准定性，难判时用磁粉、渗透探伤辅助验证。

2.定量：依波幅，用距离-波幅曲线或当量计算确定裂纹尺寸，按标准评定是否超标。

3.报告：编详细报告，含探伤日期、人员、设备、齿轮信息、探伤结果、评定结论及示意图，妥善保存。