起重机在不同起升高度时，负载、力矩与惯量随高度变化，需对减速机传动比及两端联动进行动态适配。通过调整输入端驱动参数、伺服/变频器转速曲线、以及输出端联动装置的几何配合，实现等效传动比与安全裕度的平衡，确保起升平稳、响应灵敏、过载保护有效。

起重机减速机针对不同起升高度，传动比适配调整可参考以下技巧：

1.依据起升高度与速度需求：起升高度高且速度要求快时，可选较小传动比，让输出轴转速较高。如履带式塔吊起升速度超20m/min，适合用传动比相对小的，如类似1:60的规格，可快速截断动力。若起升高度高但速度要求低，如重型动臂塔吊主钩起升速度低于5m/min，宜选大传动比，如1:274，能将机械抖动转化为平滑的凸轮转角变化，实现低速高精度控制。

2.结合负载转矩计算：起重机属恒转矩负载，需根据负载所需转矩选传动比。如负载转矩为1000N・m，电机额定转矩为200N・m，为满足负载要求，传动比应选1000÷200=5。同时要考虑电机过载能力，应对可能的短期过载。

3.考虑传动系统效率：传动比选择不当会降低传动系统效率，增加能耗和发热。若为多级齿轮传动，减速比分配不合理可能使某级负载过大、效率降低。应尽量选效率高的传动装置，并合理分配减速比，使各级齿轮负载均匀分布，提高整体效率。

4.借助仿真与实际测试：可利用MATLAB等仿真工具建模分析，预测不同传动比下的转矩波动等情况，选择较优传动比。理论分析和仿真优化后，还需搭建实验平台进行实际测试，根据测试结果微调传动比，或改进传动系统其他部件。