氧传感器实时采集尾气氧浓度，转换成电压信号传给ECU，ECU对照理论空燃比判断混合气浓稀，动态增减喷油量，形成闭环调节，让发动机燃烧始终处于最优状态。

发动机燃烧后的废气流经前氧传感器，传感器根据废气里氧气多少输出对应电压信号。废气氧气少，代表混合气偏浓；氧气多，则混合气偏稀。

ECU持续读取这个反馈信号，和内置的标准参考值对比。检测到混合气过浓时，ECU就缩短喷油时间，减少喷油量；检测到混合气过稀时，延长喷油时间，增加喷油量。不断反复微调，把空燃比维持在理论值附近，实现闭环控制。

后氧传感器不参与喷油调节，只用来监测三元催化的净化效果，判断催化器是否失效。如果前氧传感器损坏，没有反馈信号，ECU退出闭环，按预设固定参数开环喷油，油耗和排放都会失控。