回转支承间隙过大通常由预紧力不足、轴向游隙增大、滚动体磨损或座孔变形引起。通过重新调整预紧、对中校准、检查滚动体及保持架、排除污染与润滑不足等措施，可恢复合适间隙，确保回转刚度与运转平稳。

以下将从不同方面介绍间隙过大的调整方法。

1.检查螺栓预紧力

回转支承通常通过螺栓与设备连接，螺栓预紧力不足是导致间隙过大的常见原因。首先，使用扭矩扳手检查所有连接螺栓的预紧力，确保其达到规定的扭矩值。不同规格的回转支承，其螺栓预紧力要求不同，应参照设备的使用说明书进行操作。若发现螺栓松动，需重新拧紧；若螺栓有损坏或变形，应及时更换。

2.调整垫片厚度

部分回转减速机的回转支承设计有调整垫片，通过增加或减少垫片的厚度可以调整回转支承的间隙。先拆卸回转支承的防护罩等相关部件，露出调整垫片。使用塞尺测量当前的间隙大小，根据测量结果计算需要调整的垫片厚度。增加垫片厚度可减小间隙，反之则增大间隙。调整完成后，重新安装好防护罩等部件。

3.检查滚道与滚动体

滚道磨损或滚动体损坏也可能导致间隙过大。仔细检查滚道表面是否有磨损、裂纹等缺陷，滚动体是否有磨损、剥落现象。若滚道磨损较轻，可对其进行修复处理，如磨削、抛光等；若磨损严重，则需更换回转支承。若滚动体有损坏，必须及时更换相同规格的滚动体。更换后，要确保滚动体在滚道内分布均匀，运转灵活。

4.进行整体调试

在完成上述调整后，对回转减速机进行整体调试。启动设备，让回转支承缓慢旋转，观察其运转情况，检查是否还有异常噪音或卡顿现象。使用仪器再次测量回转支承的间隙，确保间隙调整到合适的范围。若仍存在问题，需重新检查并调整。

回转减速机回转支承间隙过大的调整需要综合考虑多个因素，按照正确的方法和步骤进行操作。在调整过程中，要严格遵守安全规范，确保人员和设备的安全。若自己无法准确调整，建议联系专业的维修人员进行处理。