在输送系统中，滚筒减速机必须与带轮输送带的张力、摩擦系数及载荷动态配合。通过对张力设置、传动比、带轮对中、制动/缓冲策略以及实时监测的综合调试，可以实现平稳启动、稳定运行和均匀送带，减少打滑与磨损，提升系统可靠性。

滚筒减速机与输送带张力的匹配调试，核心是平衡减速机输出扭矩与输送带运行阻力，避免张力过大烧电机、张力过小打滑，具体可按以下步骤操作：

1.空载预调，确定基准张力

-先断开减速机与输送带滚筒的联轴器，单独启动减速机，确认输出转速、转向与设定一致，无异常异响。

-重新连接联轴器，空载运行输送带，通过输送带的张紧装置（丝杆/液压张紧）初步调整张力，以输送带不打滑、滚筒与输送带无相对位移为准。

-标记张紧装置当前位置，作为基准点。

2.负载测试，校准扭矩匹配度

-逐步增加输送带负载（模拟实际物料重量），观察减速机运行状态：

（1）若输送带打滑，说明张力不足，需微调张紧装置增大张力，同时监测减速机电流，不得超过额定电流的110%。

（2）若减速机电流过高、壳体发热（超过80℃），说明张力过大，需减小张力，避免减速机过载。

-多次加载卸载循环，找到负载稳定运行的张力区间，记录张紧装置的最佳位置。

3.动态验证，适配工况波动

-模拟实际生产中的启停、变速、急停工况，观察输送带与减速机的联动状态：

（1）启停时若出现瞬间打滑，可适当提高5%-10%张力；若减速机启动冲击大，可降低张力并调整变频器的加速/减速时间。

（2）长期运行后，检查输送带伸长量，每运行500小时复校一次张力，防止因输送带蠕变导致匹配失效。

4.特殊工况补充调整

-倾斜输送带：上行时需增大10%-15%张力对抗物料重力，下行时适当减小张力，避免输送带超速。

-潮湿/粉尘工况：张力需提高10%，抵消摩擦系数下降的影响，同时定期清理滚筒表面杂物。