非标减速机在变频器驱动下运行时，电机频率、转速及扭矩波动会改变传动负载特性。为确保效率、可靠性与寿命，需要评估是否需要调整齿轮参数（如啮合比、径向间隙、传动比分布等）以匹配新的工作工况和控制策略。

非标减速机变频适配常需调整齿轮参数，原因如下：

一、转速变化影响

1.啮合频率：变频调速致电机转速改变，齿轮啮合频率随之变化，可能引发共振。需调模数、齿数等参数，改变齿轮系统固有频率，避免共振。

2.转速波动：变频器使电机转速波动，齿轮受载不稳，长期致疲劳磨损。增加齿宽可增强承载能力，应对波动载荷。

二、扭矩特性改变

1.低频高扭需求：变频下电机低频需大扭矩，齿轮负荷增大，可能失效。增大模数，提升抗弯与齿面接触强度，适应工况。

2.扭矩响应：变频时电机扭矩响应快，原齿轮参数或难适应，致传动效率降低。优化齿形，改善啮合，提高扭矩传递性能。

三、润滑散热变化

1.转速降影响润滑：转速降低，油浴润滑效果变差。调整齿轮结构，确保低转速时润滑良好。

2.发热增加：变频器与电机低频运行产热多，使减速机温度升高。调齿轮参数，如减小尺寸或优化排列，改善散热。