大功率减速机与液力偶合器串联时，油路压力需匹配两者的工作特性以确保扭矩传递的平顺性与安全性。液力偶合器对油压敏感，过高或不足的供油压力都可能引发振动、冲击、滑移或热积聚。通常需调整供油压力，原因如下：

一、契合工况需求

1.启动阶段：大功率设备启动需大扭矩，提高供油压力，液力偶合器快速充油，增大启动扭矩，如大型带式输送机。

2.稳定运行：正常运转后，降低供油压力可减少功率损耗，像持续运行的风机系统，还能降低发热、延长寿命。

3.负载变动：负载变化时，调整供油压力，液力偶合器快速响应，确保不同负载下高效传扭，如矿山开采设备。

二、确保性能匹配

1.适配减速机：大功率减速机有特定输入要求，供油压力不当，液力偶合器输出与减速机不匹配，影响传动甚至损坏设备，压力过高易致减速机过载。

2.配合电机：液力偶合器要与电机匹配，调整供油压力改变加载特性，让电机高效运行，压力过低，电机可能轻载大电流。

三、预防设备故障

1.防止过热：液力偶合器工作产热，合理供油压力保证油液循环散热，压力过低，油温过高影响性能寿命。

2.避免气蚀：供油压力不足易气蚀，损坏部件、降低效率，调整压力可避免。