在包络减速机的日常维护中，合理的油泵压力设定是确保其长期稳定运行的重要一环。通过综合考虑设备要求、润滑油特性、工作条件等因素，可以有效设定和调整油泵压力，为包络减速机提供可靠的润滑支持，从而提升其工作效率与安全性。

包络减速机采用强制润滑时，油泵压力设定需综合多方面因素，一般在0.2MPa至0.63MPa。以下是具体介绍：

一、依据减速机规格和工况

（1）功率与转速：功率大、转速高的包络减速机，需更高油泵压力保证润滑油到达各润滑点，形成有效油膜，如传递功率750kW、额定转速15000r/min的齿轮箱，供油压力为0.2MPa至0.35MPa。

（2）负载特性：重载或冲击负载的减速机，要提高油泵压力增强润滑效果与油膜强度；轻载、平稳运行的减速机，压力设定可低些，如盾构机主驱动减速机采用双泵冗余设计，运行压力通常较高。

二、参考润滑点需求

（1）润滑点数量与分布：润滑点多且分布广，需更高压力使油能输送到位，如大型包络减速机，因内部结构复杂、润滑点多，油泵压力一般要0.5MPa至0.6MPa。

（2）润滑点位置与高度：润滑点在高处或远离油泵，压力要克服重力和管道阻力，如立式倒装的包络减速机，油泵压力可能需0.3MPa至0.6MPa。

三、考虑管道因素

（1）管道长度与直径：管道长、直径小，压力损失大，需提高油泵压力补偿，一般管道每延长10米，压力可能需增加0.05MPa至0.1MPa。

（2）管道材质与粗糙度：材质光滑、粗糙度低的管道，压力损失小；粗糙管道会增加阻力，如钢管材质比橡胶管光滑，使用橡胶管时油泵压力要适当提高。