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2025-12-22减速机配件齿轮轴的磨损，修复与更换判定标准是什么？
减速机齿轮轴磨损判定应以径向/轴向位移、同轴度、弯曲与颈部磨损、键槽或联接部位疲劳为核心指标。减速机修复通常在轻度磨损、可通过表面处理或再热处理恢复强度与对中度可控的情况下进行
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2025-12-22减速机配件密封件不同材质，适配的工况范围如何划分？
密封件在减速机中起着防止润滑油泄漏、阻止灰尘和杂质进入的重要作用，不同材质的减速机密封件适配不同工况。密封件材质应据工况特征而定：低温/常压矿物油环境可选NBR
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2025-12-19减速机扭矩标定过程中，如何消除设备惯性的干扰？
减速机扭矩标定时，设备惯性会在启动/停止阶段引入额外转矩，从而扭曲标定结果。减速机应通过在稳态工况下采集数据、采用短冲击/慢启动策略、使用转矩阶跃消除法
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2025-12-19减速机扭矩传递效率与齿轮啮合间隙的关联性？
减速机齿轮啮合间隙直接影响传递效率：间隙过大时啮合刚度下降，滑动与弹性变形增多，摩擦损失增加，效率降低；间隙过小则易引发啮合过载、热膨胀与卡滞。
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2025-12-18减速机扭矩传感器安装位置，对测量精度的影响分析？
减速机传感器安装位置直接影响测量信号的代表性与稳定性。理想位置应在轴系扭矩等效点、避免强振动、温度梯度和应力集中区域；距齿轮箱输出端近、但不受轴向位移影响。
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2025-12-18减速机扭矩与负载转速，非线性关系如何精准测算？
减速机扭矩-T与转速-n的非线性关系受负载特性、摩擦、传动效率、变速比及齿轮啮合等影响。可通过建立非线性模型（如分段线性、多项式拟合、神经网络或滚动式卡尔曼滤波）
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2025-12-18减速机扭矩波动过大的核心诱因，及现场校准方法有哪些？
减速机扭矩波动常源于负载波动、传动传感误差、联轴器松动、齿轮啮合间隙变化、变速器或电机控制参数不稳等。现场校准应包括：检查负载稳定性、紧固松动件
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2025-12-17减速机电机过载运行的危害有哪些？
当减速机电机过载运行时，电机和减速机内部的各个部件承受的负荷远超设计标准。电机的转子、定子绕组会因电流过大而产生更多热量，加速绝缘材料的老化。
