日精减速机中，反扭矩杆用于抵消启动与变速过程中的回转力矩，避免对中偏离与振动。免定位安装需依赖对中、预紧力与夹持结构的稳定性，通过对称布置、锁紧螺栓的均匀受力，以及合适的材料选型实现快速、可靠的现场安装，确保传动平衡与安全运行。

日精减速机反扭矩杆免定位安装，关键在于确保安装部件匹配、连接牢固且受力均匀，以有效抵消减速机运行时的扭矩反作用力。实操要点如下：

1.安装前准备

（1）核对部件参数：确认反扭矩杆额定承载扭矩大于等于减速机最大输出扭矩，预留1.2-1.5倍安全系数。同时，检查其安装接口尺寸与减速机箱体是否匹配，材质强度是否达标，优先选用原厂配件。

（2）检查安装环境：反扭矩杆支撑结构需有足够强度，可通过公式“反作用力=扭矩/力臂长度”计算承载能力。清理减速机箱体连接耳座和支撑结构安装面，确保无油污、锈迹，平面度误差≤0.1mm/100mm。

（3）准备工具辅料：备好扭矩扳手、水平仪等工具，以及高强度螺栓、防锈润滑脂、密封胶等辅料。

2.安装过程把控

（1）初步连接：将反扭矩杆与减速机箱体接口对齐，穿入螺栓但不拧紧，预留一定微调空间，避免刚性卡死。

（2）调整角度与间隙：虽为免定位安装，但仍需大致确保反扭矩杆与扭矩反作用力方向基本一致，与负载轴中心线夹角保持在90°±5°。用塞尺检查安装面贴合间隙，最大间隙需≤0.1mm，且间隙长度不超过安装面总面积的10%，必要时加薄钢垫片调整。

（3）固定螺栓：按对角线顺序分2-3次拧紧螺栓，根据螺栓规格使用扭矩扳手精准控制拧紧力矩。若设备运行有高频振动，需加装双螺母等防松装置或涂抹螺纹锁固胶。

3.安装后测试

（1）静态检查：手动晃动反扭矩杆，检查是否有松动或位移，确认所有螺栓无漏拧、滑丝，防松装置安装到位。

（2）动态测试：先空载试运行30分钟，观察是否有振动、异响，触摸反扭矩杆表面，检查是否有局部过热。再按设备额定负载的30%、50%、100%逐步加载，每次加载运行1小时，期间检查螺栓是否松动、振动值是否在标准范围内，确保反作用力由反扭矩杆承受。