1、怠速时发动机不稳现象; 2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象; 3、发动机加速性能下降; 4、仪表上的车速显示有偏差; 5、发动机故障灯亮起。转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器。

　转速传感器的作用:分类：⒈、按传感器的物理量分类，可包括位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器。⒉、按传感器工作原理分类，可包括电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。⒊、按传感器输出信号的性质分类，可包括:输出为开关量(“1”和"0”或“开”和“关”)的开关型传感器;输出为模拟型传感器;输出为脉冲或代码的数字型传感器。

　发动机转速传感器又叫曲轴相位传感器，是电喷发动机自动控制系统中最重要的感应器之一。发动机转速传感器的效果是检验发动机转速比，能够明确曲轴的部位，检验活塞杆下止点信号和曲轴拐角信号，并将检验的信号传输至ECU，用以调节打火时时刻刻和油泵发动机正时。发动机转速传感器与发动机凸轮轴相位传感器的构造和原理基本一致，相互配合，才可以保证发动机一切正常工作中。一般安装在一起，一般在分电器内，安装在变速器离合外壳上，在曲轴前面或曲轴后面，应用单脉冲信号式转速传感器精确测量发动机转速比。

　一些则安装在曲轴前面、凹轴榫前面或水泵飞轮上，实际安装部位与发动机转速传感器的种类相关。发动机转速传感器按感应器造成信号的基本原理可分成感应线圈式、光学式和霍尔元件式3种种类。电流的磁效应式转速传感器分成2线制或3线制，而普遍的霍尔元件式转速传感器是3线制的。在其中的2线分别是电源插头和沟通交流信号线，3线的第三根线是沟通交流信号屏蔽电缆，与搭铁联接。