薄型气缸是什么气缸,薄型气缸的结构介绍

  • 藤仓自动化
  • 2021-01-28 17:08
  薄型气缸是圆柱形的金属零件,可引导活塞线性往复运动。工作流体通过发动机气缸内的膨胀将热能转换成机械能;气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。涡轮机,旋转活塞发动机等的壳体通常也被称为“气缸”。薄型气缸具有结构紧凑,重量轻,占用空间小的优点。功能与结构外观设计薄型圆柱体占用空间小,结构轻巧,外形美观,可以承受较大的侧向载荷,并且可以直接安装在各种固定装置和专用设备上,而无需安装附件。
  薄型气缸的功能:将压缩空气的压力能转换成机械能,驱动机构执行线性往复运动,摆动和旋转运动。
 
  薄型气缸结构:由缸筒,端盖,活塞,活塞杆和密封件组成。
 
  薄型气缸的组成:
 
  1)气缸
 
  气缸管的内径代表气缸的输出力。活塞应在气缸中前后滑动,气缸内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对于钢管缸,其内表面还应镀硬铬,以减少摩擦阻力和磨损,并防止腐蚀。除使用高碳钢管外,气缸筒还由高强度铝合金和黄铜制成。一些小的圆柱体使用不锈钢管。对于带有磁性开关的气缸或用于耐腐蚀环境的气缸,气缸筒应由不锈钢,铝合金或黄铜制成。
 
  2)端盖
 
  端盖设有进气口和排气口,有些还在端盖中装有缓冲机构。杆侧端盖配有密封环和防尘环,以防止空气从活塞杆泄漏,并防止外部灰尘混入气缸。杆侧端盖设有导向套,以提高气缸的导向精度,在活塞杆上承受少量侧向载荷,减少活塞杆伸出时的挠曲量,并延长活塞杆的使用寿命。圆筒。导套通常使用烧结的含油合金和前倾铜铸件。过去,可锻铸铁通常用于端盖。现在,为了减轻重量并防止生锈,经常使用铝合金压铸,并且将黄铜材料用于微型圆筒。
  3)活塞
 
  活塞是薄气缸中的压力部分。为了防止气体从活塞的左右腔室出来,提供了活塞密封圈。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向,减少活塞密封环的磨损,并降低摩擦阻力。耐磨环长度使用布,聚氨酯,聚四氟乙烯和合成树脂等材料。活塞的宽度由密封环的大小和必要的滑动部分的长度决定。如果滑动部分太短,很容易引起早期磨损和咬死。活塞的材料通常是铝合金和铸铁,而小气缸的活塞是用黄铜制成的。
 
  4)活塞杆
 
  活塞杆是薄型气缸中最重要的受力部分。通常使用高碳钢,表面经过硬铬镀层处理,或者使用不锈钢以防止腐蚀并提高密封环的耐磨性。
 
  5)密封圈
 
  旋转或往复运动时的零件密封称为动态密封,静止零件的密封称为静态密封。
 
  薄型气缸应用领域:印刷(张力控制),半导体(点焊机,切屑研磨),自动化控制,机器人等。
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