通常，生产机械中的气缸仅在单个动力冲程期间需要很大的力，但仍使用全线压力将气缸返回到静止位置。让我们比较一下双作用与弹簧复位气缸的空气消耗量。

　考虑一个内部扫掠容积为一立方英尺的示例双作用气缸。要将气缸从静止位置（0 psig）移动到冲程末端并将其填充到100 psi，将消耗大约6.9立方英尺的压缩空气。要将其移回静止位置，动力冲程的压缩空气通过排气口排出，气缸的另一侧加压至100 psi以使其返回，另外消耗6.9立方英尺的压缩空气（减去体积竿）。使用具有弹簧复位的相同容积的气缸将减少约50%的压缩空气消耗，因为缩回冲程不需要压缩空气。

　其他一些减少气缸消耗的方法：

　1.降低动力冲程压力——

　通常，动力冲程不需要100 psi。每降低14.5 psi，冲程所需的压缩空气量就会减少，因此使用降低的调节压力可以节省压缩空气。

　2.使用降低的缩回压力——

　如果弹簧无法返回，则降低缩回冲程压力将使每冲程的压缩空气消耗量每14.5 psi减少一体积。通常需要很小的力来缩回油缸。

　3.使用重力——

　有时油缸会克服重力升起，重力有时可用于为缩回冲程提供力。